978 kmb 車程

歷史

過海隧道巴士978線是香港一條新界過海隧道巴士路線,由九巴獨自經營,來往粉嶺(華明)及灣仔北,途經大欖隧道及西區海底隧道。本路線的全程行車里數達50.8公里,是九巴獨營全日路線最長者。 過海隧道巴士978A線及978B線均為978線的特別班次,分別由粉嶺(聯和墟)和粉嶺(置福圍)單向開往

歷史 ·

乘客於本線上車後 150 分鐘內轉乘以下路線,第二程收費為 $3.8: .279X 往聯和墟 龍運機場線/九巴轉乘計劃 乘客於龍運機場巴士線上車後 120 分鐘內轉乘本線,可獲 $6.0 折扣優惠。以下僅列出合理範圍下

九巴及運輸署於《2015-2016年度北區巴士路線計劃》中,因應373A線服務提升(路線編號改稱978),及配合聯和墟的人口增長,建議開辦978線的輔助服務,編號為978A(即本路線),由聯和墟開出,經天平邨、掃管埔路及百和路(上水官立中學)後,返回978

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2014年5月14日起,主線373線全線8部掛牌車均換成新出牌的高載客版本的Enviro500 MMC 12米(ATENU277-284),因該批巴士全日柯打本路線的關係,令本路線成為繼277X線後,第二條引入該款巴士作主要用車的北區對外巴士路線,亦是北區巴士路線中首條

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過海巴士路線978B,由九巴營辦,由粉嶺(置福圍)單向前往灣仔北,途經清河邨、北區醫院、彩園邨(港鐵上水站)後,取道新田公路及三號幹線(大欖隧道至西區海底隧道)直達上環、中環及金鐘。 此路線屬978線之特別班次,只在平日早上繁忙時間開出一班。九巴宣傳此路線由上水直達上環約需

過海隧道巴士N373線 Cross Harbour Bus Route 373 管理資訊 經營者 九巴 所屬車廠 沙田車廠(S)- 上水分廠 路線用車 亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC 富豪B9TL 路線資訊 起點站 粉嶺(聯和墟) 途經地點 上水、粉嶺南、大窩西支路、吐露港公路、獅子山隧道、窩打老道、紅磡海底隧道、灣仔、金鐘

所屬車廠: 沙田車廠(S)- 上水分廠

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持有「九巴月票」之乘客在車票有效期內,每日可享最多10程任何九龍巴士路線(包括本路線,合資格車程只適用於九龍巴士提供的班次);而B1線則可每日可享最多2程(不會計算每天10次合資格車程)。

經營者: 九巴

九巴月票即將開售!運輸署今日(2 月 9 日)宣布,批准九巴由 3 月 1 日起推出月票計劃。九巴月票售價為 HK$780,適用於大部分九巴路線,更包括聯營路線、通宵路線及旅遊

九龍巴士279X線是香港一條日間巴士路線,來往粉嶺(聯和墟)及青衣站,途經粉嶺南、上水及大欖隧道。 其特別路線279A線由粉嶺(聯和墟)單向開往青衣站,途經天平邨一帶,不經祥華邨及粉嶺南,祇於星期一至五上午繁忙時間提供服務。 特別路線279S線

所屬車廠: 沙田車廠(S)- 上水分廠, 荔枝角車廠

9/2/2018 · 「九巴月票」適用於全港逾四百條路線*,包括常規路線、馬場專線、通宵線、口岸線以及假日特別線。其中,跨公司的聯營過海線亦納入月票計劃,乘客可憑「九巴月票」乘搭由九巴提供的班次。 每月300程任搭 「九巴月票」每日提供十程任搭^。

9/9/2018 · 373A線[華明 灣仔(北)]開辦以來因大受歡迎而發展成為全日線,由於行西隧的全日路線一般以9字頭的編號方便乘客識辨,由2015年8月22日(星期六)起,九巴373A線將改名為978線,行車路線維持不變,前往灣仔方向則加停北區醫院和中環五號碼頭。

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九巴過海線/電車轉乘計劃 乘客可於本線上車後 180 分鐘內,免費轉乘電車。 九巴過海線/進智公交專線計劃 乘客於本線上車後 180 分鐘內轉乘港島區進智公交經營之專線小巴,可獲 $1.0 折扣。以下僅列出合

八達通轉乘優惠 70K, 270, 273A, 273B, 273D, 278K→T270 由上述路線於上車後兩小時半內轉乘本路線,上述路線之車程為免費。 73K, 78K, 79K→T270 由上述路線於上車後兩小時半內轉乘本路線,第二程可獲 $4.20 的折扣優惠。 T270→934, 934A, 935, 936, 936A, 960, 960C, 960P, 960S, 960X, 961, 961P, 968, 968A, 968X, 978, 978A, 978B

一輛978號線九巴昨日在粉嶺公路發生嚴重車禍,造成6死39人受傷。早上在粉嶺華明總站,乘搭這條路線到會展工作的女乘客對車禍感到遺憾,擔心司機因車程太長而感到疲倦影響駕駛。她說,昨日早上坐在車頭位置,再乘搭時會考慮轉坐較後的位置,但暫時不會考慮轉搭其他交通工具。 同樣乘搭978

KMB is one of the world’s biggest public transport companies. Since 1933, we have been serving Hong Kong in line with our motto – “Moving Forward Every Day”. On the KMB Website, you can receive the latest information about our corporate development, financial

截至 2018年 12月 31日,九巴已領有牌照的巴士約 4,094 輛(大部分是雙層巴士),是東南亞規模最大的陸路客運公司之一。九巴於 2018 年每日平均載客 280萬人次。 專營權 (3.71 MB) (2007年8月1日至 2017年7月1日) *列印版本

1. 九巴何時誕生? 1933年4月,港府將九龍及新界的專營權交給九巴,而「九龍汽車(一九三三)有限公司」便正式成立。九巴於1992年更改註冊為「九龍巴士(一九三三)有限公司」;而九巴的英文寫法則由始至今均沿用The Kowloon Motor Bus Company (1933

本路線提升服務後,初時大部分班次均由373線之字軌(30-33、S30-S33車)柯打行走,現時運作上與978線共用車隊,並以全程行車時間115分鐘,與373線一同打破同是九巴獨營的過海路線978線(103分鐘)的紀錄,並列全港行車時間最長的非循環雙向專營巴士

一輛978號線九巴昨日在粉嶺公路發生嚴重車禍,造成6死39人受傷。早上在粉嶺華明總站,乘搭這條路線到會展工作的女乘客對車禍感到遺憾,擔心

一輛978號線九巴昨日在粉嶺公路發生嚴重車禍,造成6死39人受傷。早上在粉嶺華明總站,乘搭這條路線到會展工作的女乘客對車禍感到遺憾,擔心

10/12/2019 · 點解唔搭: 1)673(雖然路程長左,但係據你所講等左40分鐘,我搭673可能已到大老山隧道什至吐露港公路你仲在中環等車中) 2)968轉279X(雖然要轉車,但係車程可能比你死等978快,況且279X有客在欖隧落車,應該有位上)

特區行政長官梁振英於《2013-2014年度施政報告》中,決定引入「區域性巴士路線重組」,北區成為首個採用此模式重組巴士路線的地區,並於2013年計劃重組詳情(即《2013-2014年北區巴士路線發展計劃》),其中建議373A線(現稱978線)提升為全日服務

乘客於本線上車後 150 分鐘內轉乘以下路線,第二程收費為 $3.8: .279X 往聯和墟 .978 往華明 乘客於以下路線上車後 150 分鐘內轉乘本線,可獲額外回贈 $3.9: .279X 往聯和墟 龍運機場線/九巴轉乘計

巴士路線表 機場/迪士尼樂園服務 城巴機場快線 登上城巴機場快線 機場服務-酒店 城巴香港迪士尼樂園路線 口岸服務 車費優惠 巴士租賃服務 服務台 網上意見表格

巴士路線 表 機場/迪士尼樂園服務 口岸服務 車費優惠 巴士租賃服務 服務台 開篷觀光巴士 車務資料 創建新篇︰十二月號 創建新篇︰六月 乘搭新巴城巴小貼士 14/02 新巴城巴乘客聯絡

3月正式推出月票九巴$780每日限搭10程 繼地鐵後,九巴在今年終於推出月票。九巴月票售價設為$780,每日限搭10程,乘客一個月最多可以以月票乘搭超過300程。月票適用於大部分九巴路線,包括聯營隧巴路線、通宵路線及旅遊路線;B1 號線每日限搭2程,不過龍運機場巴士及K線港鐵接駁巴士,就沒有

乘客於本線上車後 150 分鐘內轉乘以下路線,第二程收費為 $3.8: .279X 往聯和墟 .978 往華明 乘客於以下路線上車後 150 分鐘內轉乘本線,可獲額外回贈 $3.9: .279X 往聯和墟 龍運機場線/九巴轉乘計

九巴月費長途車費有優勢 以下例子顯示,如市民由新界每日來往市區,九巴月票會較為「抵買」,相信亦可享受到乘搭巴士可以「有位坐」的優勢。不過,乘搭巴士的缺點就是容易受路面交通影響,遇上塞車的機會較大,要預算車程時間比較困難。

3/6/2019 · 但有會員反對聯營線,認為聯營線會犧牲聯營線質素喎 正題,678建議加兩車,978暫時快過東鐵 城巴主義好 最愛饒慧珊 最愛ZF Citylight 巴士,不論任何車型或長度 載通嘅態度同食神嘅唐朝飲食無分別 你搭過上繁機場開出頂閘嘅E線未?

乘客於本線上車後 150 分鐘內轉乘以下路線,第二程收費為 $3.8: .279X 往聯和墟 .978 往華明 乘客於以下路線上車後 150 分鐘內轉乘本線,可獲額外回贈 $3.9: .279X 往聯和墟 龍運機場線/九巴轉乘計

第一程車 第二程車 轉車站 優惠 960,961 968 港島區所有分站 次程優惠車費2.6 (小童及長者1.3) 960B 968 干諾道中 (乘客需往德輔道中(匯豐銀行總行)轉車) 次程優惠車費2.6 (小童及長者1.3) 962 967 干諾道中 (砵甸乍街) 優惠額等同首程車費

乘客於本線上車後 150 分鐘內轉乘以下路線,第二程收費為 $3.8: .978 往華明 龍運機場線/九巴轉乘計劃: 乘客於龍運機場巴士線上車後 120 分鐘內轉乘本線,可獲 $6.0 折扣優惠。以下僅列出合理範圍下

持有「九巴月票」之乘客在車票有效期內,每日可享最多10程任何九龍巴士路線(包括本路線,以及聯營過海線的九龍巴士提供的班次);而B1線則可每日可享最多2程(不會計算每天10次合資格車程)。

導致巴士上層左邊位置劏開,包括司機的身體狀況、司機的駕駛態度、路面的情況和機件性能作出全面調查。」 978號九巴由灣仔北至粉嶺華明,車程約一個半小時,途經兩條隧道。據了解,涉事車長(周三)早上六時許開工,而事發時車上有50多名乘客。 觀看人次: